Rémy :
Passionné de voile et surtout des grands espaces marins depuis de nombreuses années.
A souvent navigué avec des amis.
Permis bateau côtier et hauturier.
Rêve de partir en voilier dès la retraite (!!!)

Danièle :
Première expérience de la voile pour le voyage de noce. Réussie.
Expérience renouvelée plusieurs fois par la suite. Pas toujours réussie!
Adore la vie sur un bateau.
Panique dès qu'elle n'a plus pied.
N'aime ni le vent, ni la mer (?!!)

Candice :
Première expérience de la voile en avril 2003 sur un catamaran.
Essai réussi : Même plaisir à naviguer que son père (à condition de ne pas toucher une drisse!)- Adore la navigation de nuit.
Aucune angoisse. Jamais malade. Toujours "zen". Rien ne peut perturber son sommeil !

Et un jour ……. Le projet est né !

   Nous décidons de bousculer la vie avant qu'elle ne nous bouscule encore.
Cesser ce rythme qui ne convient à aucun de nous trois. Ces obligations que nous imposent travail, école, maison…
Et troquer tout cela contre la vie en bateau à la découverte de nouveaux espaces et de rencontres probablement inoubliables.

   Notre fille, âgée alors de 10 ans, y voit l'occasion de découvrir le monde, se faire de nouveaux amis, aller à l'école dans d'autres pays, apprendre d'autres langues….
Même si nous lui donnons tous les côtés négatifs que nous pouvons envisager quant à un tel voyage (plus de voiture, difficulté parfois pour trouver de l'eau, du carburant, obligation pour tous d'aider sur le pont si urgence…et surtout le CNED, avec tous les efforts que cela lui demandera, entre autre nous supporter comme prof.).
Elle adhère totalement au projet.

   Nous sommes toutefois conscients qu'elle ne peut totalement se rendre compte de ce qui l'attend. Nous non plus d'ailleurs.
   Mais après tout, nous pouvons toujours essayer !

Nous décidons donc, tous les 3, de "changer de vie" !
Nous envisageons que cela pourrait se faire dans 5 ou 6 ans.

Après de nombreuses lectures de récits de voyage en voilier, nous optons pour un catamaran. Plus d'espace, plus stable paraît-il ?!
Mais aucun de nous n'est monté sur un cata., aussi décidons-nous d'essayer.

Avril 2003, 15 jours en Sicile sur un Lagoon 410 -

Conclusion de l'équipage :

Carré et cockpit très spacieux et très confortable, mais l'espace dans les cabines est le même que sur un monocoque (même si c'était un bateau aménagé pour les locations).
Très haut pour monter à bord.

Dans les ports :

Course sur le pont pour s'amarrer au ponton (et oui ! un cata c'est large et le skipper étant à la barre, il faudrait 4 personnes sur le pont pour parer de tout côté.
Résultat : quelques côtes cassées pour le second - Conclusion : ne jamais laisser les hublots ouverts pendant les manœuvres de port ! - et surtout trop grand et donc trop coûteux (quand on trouve une place !).
Bouge toujours et dans tous les sens au mouillage, donc aucun point de repère possible et l'estomac tourne avec lui.

Idée du catamaran abandonnée. Nous optons pour un bon monocoque classique.

Hésitation entre l'alu et l'acier.
L'acier étant moins cher et plus facilement réparable, Rémy opte pour ce dernier.

Souhait :

Bateau en acier - Autour de 12 mètres - Dériveur intégral - Rouf panoramique - Prix raisonnable.

Eté 2003

Nous consultons les annonces sur des magasines de voile.

1ère annonce intéressante - mai 2003 :

   Un Oxygène en acier plan Joubert -13 tonnes, 12m30 (12,70 hors tout) - Année de construction 1981 - 1ère mise à l'eau 1994 - Rouf surélevé - Dériveur intégral.

Réception des photos. Nous souhaitons le visiter mais il se trouve près de Mâcon (dans le petit port de Pont de Vaux).
Nous profiterons des vacances d'août pour aller le voir. . .

   Il semble en très bon état. L'intérieur nous plait également et surtout, il a toutes les caractéristiques importantes que nous recherchions.

Défaut : cabine avant trop "fermée". Peu de rangement accessible. (aucun de nous 3 n'avait alors remarqué l'exiguïté des cabines arrières. Candice s'en rendra compte par la suite !)

Mais il possède l'essentiel de ce que nous souhaitions. Il nous plait beaucoup et le prix est "dans les clous".

Déjà un acheteur potentiel - Temps de réflexion accordé : 3 heures (?!)

Nous n'en avons pas vu d'autre et craignons de nous précipiter mais aussi de laisser passer une bonne occasion… ?

. . . Allez, il faut se décider... Nous l'achetons.

. . .

Nous devons trouver un nom à notre bateau.
Un nom qui caractérise bien notre projet... Ce sera Vent de Folie.

Livraison du bateau

Décembre 2003 - Acheminement de l'Oxygène à Bayonne, par route.
Vent de Folie  se retrouve à sec, sur la zone technique du port d'Anglet.

Premiers travaux sérieux pendant les vacances, puis tous les week-end, afin de pouvoir l'essayer cet été :
  . Peintures intérieures,
  . Portes des placards de la cuisine (les anciennes n'étant pas du tout pratiques),
  . Ouverture de notre cabine (pour agrandir l'espace et pour l'aération),
  . Installation d'une douche avec chauffe-eau à gaz,
  . Remplacement du groupe d'eau sous pression,
  . Pose d'une pompe à pied dans la cuisine (plus pratique à nos yeux et surtout plus économique),
  . Remâtage avec passage des drisses, câbles électriques…
  . Installation d'un réservoir à eaux noires pour les WC (obligatoire dans certains pays),
  . Changement de la table du carré (trop encombrante).

Avant :

Après :

Notre impatience grandit et à l'unanimité, l'échéance du départ se trouve avancée à juin 2005.

Pour Candice : elle passera son BEPC en candidat libre.

Pour Rémy : demande d'un congé sabbatique de 2 ans, sachant qu'il pourra être prolongé. (Notre but étant, si cette vie plait à chacun de nous, de ne plus revenir ?!)

Pour Danièle : commencer à gérer son angoisse quant à la peur de l'océan (?) et commencer à vendre nos meubles et faire un grand tri dans nos affaires.

1ère Mise à l'eau.

Lundi 2 août 2004 - Sortie sur l'Adour pour essai des voiles puis en route pour la Bretagne.

Problèmes rencontrés :
  . Le pilote automatique refuse de fonctionner,
  . Le GPS s'y met aussi,
  . Feu au niveau du moteur (Grosse frayeur !), un câble d'alimentation des batteries s'était détaché, venant frotter sur la poulie d'entraînement de la courroie moteur. Pratiquement sectionné, il a provoqué un court circuit.

Petit conseil : toujours vérifier l'accessibilité des extincteurs. Le nôtre était coincé. (Une vieille serpillière nous a sauvés, elle ne nous quitte plus).

 . Essai de l'annexe ("livrée" avec le bateau) non concluant : Un dériveur - sans dérive - en alu d'environ 80 kg !!!. Quant au moteur, pas de marche arrière ni point mort.
Nous devrons en trouver une plus légère et surtout qui ne devienne pas une piscine dès que nous y descendons !

Depuis, nous avons investi dans un zodiac, mais avons gardé le moteur...
… Vous verrez par la suite que ce n'est pas forcément ce que nous avons fait de mieux !

Note : En rédigeant ceci, nous réalisons que les multiples et incessants soucis que nous aurons après notre départ de Bayonne, ont commencé bien avant ça, lors de ce 1er essai !!!
Morale de cette histoire: Même si on en parle d'avantage, on oublie plus vite les mauvais souvenirs que les bons !

Nous constatons aussi qu'un tel bateau est difficile à manœuvrer. Les voiles sont lourdes, la force d'inertie de Vent de Folie est énorme. Il n'en fait qu'à sa tête. L'entrée dans les ports est chaque fois difficile…. Mais sa solidité est tellement rassurante !

La dérive relevable est très appréciée dans le bassin d'Arcachon ou dans l'adorable petit port de La Flotte en Ré.

Sentiments de l'équipage pendant la traversée :

Danièle (Malade durant tout le voyage, allongée dans le cockpit, sous la couette) : Vivement la fin ! Dans quelle galère me suis-je mise ? Le bateau c'est extra, mais sans la mer ni le vent et surtout pas la nuit !!!

Candice : Super la nav de nuit ! Regarde maman, c'est génial. On voit les étoiles. On est tout seuls ! Allez, t'inquiète pas, Dors, je barre !

Rémy : La nuit, le calme, rien à l'horizon. Quoi de mieux! L'impression d'être seul au monde… le bonheur !

Sentiments de l'équipage à l'arrivée : Avons-nous toujours envie de partir ?

Candice : Sans problème. C'était super.

Danièle : J'appréhende toujours la navigation. Mais oui, on part quand même. Des ports comme La Flotte en Ré, les mouillages et des rencontres comme celles qu'on a faites, valent largement ma peur de la mer ! Il faudra juste penser à ajouter un stock de tranquillisant (ou une bonne masse !) dans la pharmacie.

Rémy : RAS. Tout baigne !

Bref, nous sommes tous 3 plus motivés que jamais pour partir sans idée de retour.

Remise à sec :

Samedi 21 août - Vent de Folie sort de l'eau pour retrouver sa place à sec.
Un pincement au cœur pour nous trois : la place d'un bateau est sur l'eau et les vacances se terminent. Vivement juin 2005 !
En attendant, nos week-ends d'hiver seront bien occupés !

… Automne - Hiver 2004/ 2005 :

Nous passons la plupart des week-ends aux travaux sur le bateau et durant les vacances, nous "campons" sur la zone technique, dans le camping-car, et "au boulot" :

 . Changement du tableau électrique,
  . Réparation d'une fuite dans les cuves d'eau,
  . Cloisonnement des planchers,
  . Installation d'une BLU,
  . Transformation du lavabo des WC en rangement,
  . Révision des voiles,
  . Pose d'un convertisseur (qui transforme le 12V en 220V),
  . Achat d'un déssalinisateur (il sera posé plus tard…)

Les mois passent, le départ approche, nous ne sommes toujours pas prêts...