Mardi 17 juillet.
Départ de La Palma pour le mouillage Valle Gran Rey - La Gomera.
Après une petite panne
de réveil,
il est 10 heures lorsque nos amis,
toujours Fleur
de Méninges, larguent les amarres de 
.
Toujours pas d’adieux
entre nous. Juste un rendez-vous.
A demain, au sud de La Gomera, au mouillage
de Valle Gran Rey !
. . .
Nous ne mettrons que 7 heures à parcourir les 43 milles que représente cette traversée. Ce qui nous fait une moyenne de 6 nœuds.
Pas mal, me direz-vous !
Bof !
Sur Vent de Folie, nous dirions plutôt : Pas terrible !
Le moteur est éteint dès la sortie du port pour ne redémarrer qu’à l’arrivée.
La première heure nous permet d’espérer, malgré une petite houle de travers, une traversée assez agréable.
Quelques degrés de plus et ce serait parfait !
Anecdote : Avis de recherche !
A peine 1 heure après le départ, une superbe dorade s’est accrochée à notre ligne.
Nous la remontons doucement mais le bateau avance à plus de 7 nœuds.
Le crochet est sorti – Le rhum est prêt...
...Soudain...
PAF ! – La ligne casse !
Notre pêcheur remonte son fil...
...Il est bien triste.
Amis navigateurs :
Si vous trouvez une belle dorade avec un Rapala (leurre) jaune fluo.
C’est la nôtre !
Mangez la dorade mais, s’il vous plait, faites une bonne action.
Rendez-nous notre Rapala.Vous contribuerez ainsi à redonner le sourire à notre pauvre pêcheur !!!
Hélas, très vite après cette triste mésaventure, la mer se met à grossir et nos espoirs d’une agréable traversée disparaissent.
Mais ceci ne fut rien comparé à la dernière heure de ce parcours.
Alors que nous approchons du but, le vent forcit soudainement. La houle devient forte et, notre pilote ne parvenant plus à tenir le cap, Rémy saute sur la barre afin d’éviter de justesse un départ au lof (expression utilisée lorsque le bateau fait brusquement demi-tour).
Il barrera jusqu’à l’arrivée, trempé comme une soupe !
Cette photo parle d’elle-même.
Mais si vous voulez voir notre skipper en pleine action, regardez ce
film en cliquant sur la photo.
(Taille : 1 Mo)
Ceci dit, il y a pire !
Ce ne sont donc pas ces quelques vagues vicieuses qui vont nous
arrêter !
*
Séquence nostalgie :
Nous nous souvenons d’un certain ria de la côte espagnole, voici 2 ans, où nos amis nous attendaient inquiets au port d’Ares, alors que nous luttions depuis 3 heures pour avancer, vent de face, dans un véritable bouillon.
Il ne manque cette fois que les beignets de calamars à l’arrivée !
A propos d’Anakena, nous félicitons Matias pour sa réussite au BAC…
...avec mention - "Très Bien" - s’il vous plait !
Mais non ! Ne rougissez pas Luis et Monica ! Ces félicitations sont tellement méritées.
Nous aurions juste aimé partager le champagne !!!*
Mais revenons à nos moutons !
Mon skipper est donc trempé et salé et
je suis fière de lui.
Il a barré comme un chef, scrutant sans cesse l’horizon
afin d’anticiper chaque vague.
Notre n’avait qu’à bien se tenir !
Je soupçonnerais presque en lui une
pointe de masochisme tant, malgré l’impossibilité totale
de lâcher la barre et sans pouvoir esquiver
les vagues venant le gifler régulièrement, je le sentais
heureux de parvenir à maîtriser "son bolide".
Persuadés que nous ne pourrons rester au mouillage de Valle Gran Rey, nous sommes prêts à poursuivre jusqu’au port de San Sebastian, à 3 heures de là.
Quelle surprise lorsque, approchant du but, tout devient calme.
Ce mouillage dans l’avant port, devant la falaise, s’avère très bien abrité (sauf par vent de secteur ouest) et très agréable malgré des courants de marée qui nous déportent inévitablement travers à la houle.
adorant
rouler au gré des
vagues, nous sommes contraints de fermer tous les placards et user
de ruses afin d’éviter toute mauvaise surprise.
Ma gazinière tunisienne,
fonctionnant à merveille, n’étant pas prévue
pour subir tant de roulis !
Quoique, au port de La Palma, nous étions un peu rodés !
Nous sommes tous trois ravis de retrouver la quiétude du mouillage, après 6 mois de port.
Pêche pour occuper notre Capitaine heureux comme un pape.
Soirées prolongées dans le cockpit.
Brigitte et Jean-Mi ayant gonflé leur
annexe, ont la gentillesse de la mettre à notre disposition.
Cela ne durera hélas pas bien longtemps puisque, de nouveau, ce dernier nous crée quelques soucis, réveillant là encore, si besoin était, quelques souvenirs en compagnie de nos chers et inoubliables amis d’Anakena - N’est-ce pas Matias !
Un petit tour en ville, histoire de voir ce qui se cache derrière ce joli petit port.
Notre chauffeur, épuisé par
notre moteur récalcitrant, a oublié les clés du
cadenas.
Nous le laissons donc discuter bateaux, ports et autre météo avec
un voisin de mouillage, tout en gardant l’annexe, et allons errer dans
ces petites ruelles sous les effluves d’encens émanant des boutiques.
Cette petite ville est jolie mais un peu surfaite à notre goût. Tourisme oblige !
Les vieux,
c’est comme les flamboyants.
C’est sympa mais ça
va un moment !
Malgré notre tentation de rester quelques jours de plus, nous avons pitié d’elle.
Et surtout, ayant suffisamment "rouler" et la météo risquant de nous bloquer ici durant les prochains jours, nous préférons partir.
Cette fois, nous faisons nos adieux à nos amis.
Peut-être viendront-ils faire un tour à San Sebastian, mais on ne sait jamais !
Ce qui est pris est pris et qui saurait refuser les excellentes « ragougnasse » de Brigitte mijotées avec tant d’épices et d’amour !
pour le port de San Sebastian, à l’ouest de La Gomera.
Cette petite navigation s’annonce sous les meilleurs auspices !
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. . .
3 heures plus tard, le port de San Sebastian est en vue.
Nous sommes à 2 milles du port lorsque nous entrons une fois de plus dans le « bouillon ».
La mer n’est qu’écume.
Nous avançons péniblement, au moteur, à 2,5 nœuds.
Notre Capitaine ayant fait preuve de prudence en remarquant cette vaste étendue de crêtes blanches à l’horizon, la voile est fort heureusement déjà affalée.
gîte
sous des rafales à 45/50 noeuds.Nous parvenons in extremis à bloquer l’éolienne qui menaçait d’exploser sous ce vent.
L'effet venturi (*) sur les îles canariennes est impressionnant.
* Accélération due à la déviation du vent par la côte, renforcée ici par un vent déjà fort et des montagnes hautes.
