Maroc - Ouest
(Octobre – novembre 2006)
AGADIR :
Lire impérativement la page Agadir si vous devez vous rendre dans ce port.
Une immense Marina, juste de l’autre côté de la digue devait ouvrir en novembre 2006. Les places y sont probablement beaucoup plus chères mais ce port fait partie d’un complexe immobilier superbe et doit être ouvert à l’heure où nous rédigeons ces pages.
Location de voiture : environ 30€ par jour -dégressif si plusieurs jours.
A Agadir, ne pas manquer :
- Le petit marché au centre ville (sorte de petit souk couvert : au rez-de-chaussée : viande et légumes très bons - à l'étage : articles habituels (babouches, djellabas, bijoux, objets divers)
- Les restaurants du port (à gauche et au fond après avoir passer le contrôle de police) - page Agadir suite (IAgadirsuite)
ET SURTOUT
- la Medina artisanale (cf. page Medina et Essaouira). Prendre un taxi ou aller dans les hôtels où il est possible de prendre un mini bus (moins cher et guide inclus).
Sur place, achats possibles. On ne marchande pas mais les prix sont sensiblement les mêmes qu'ailleurs pour une qualité certaine.
Excellent cuisine au restaurant de cette Medina.
Dakhla : Il nous a été impossible de rester dans ce port de pêche dans lequel, une fois entrés, nous avons eu bien des difficultés à sortir notre voilier indemne (cf. page "Une traversée inattenue").
Mais d'autres l'ont fait semble-t-il sans aucun problème.
Le port est totalement isolé et loin de la ville mais nous avons entenu dire qu'il était aisé de trouver un taxi.
Note : Malgré la tension et la peur que nous avons éprouvée ce jour là, pêcheurs et policiers ont tout tenté, avec une grande gentillesse, pour nous aider afin nous puissions demeurer dans ce port, puis le quitter sans dommage.
Notre déception de n'avoir pu séjourner à Dakhla n'en est que plus grande.
A noter :
Au Maroc comme en Tunisie, demander à la police une autorisation (en principe refusée) pour toute visite d'un marocain (ou tunisien) à bord.
A Agadir, procéder de même pour recevoir des amis européens... pour votre sécurité (?!)
Archipel de MADERE
(Septembre – octobre
2006)
Île de Porto Santo
Attention au mouillage devant la plage. Celui-ci est payant et 2 fois plus cher qu'une place au port. Si vous vous y arrêtez pour une nuit, gardez-vous bien de le signaler!
Prix d'une place au port : + de 12 m : 23,50€, remise de 10 % pour 8 jours à condition de régler d'avance pour chaque huitaine (aucune complaisance à espérer).
Mouillage dans l'avant port avec accès eau et douches - Environ la moitié du prix d'une place au ponton .
Attention au chantier du port : El Mano fait un travail de qualité mais toutes les personnes ayant eu affaire à ce chantier (nous inclus) ont payé bien plus que le prix annoncé (le double en fait (?!)).
Nous regrettons de n'avoir écouté ce même conseil donné par un autre équipage!
De
plus, impossible d'échapper à la "douloureuse".
Celle-ci est affectée à votre facture de port et le
bureau détient votre carnet de francisation.
Alimentation :
2 supermarchés en ville. Prix équivalents à la France,
voire un peu plus élevés. Seuls
les fruits et la viande sont très bon marché.
Mais pêches, brugnons, prunes,... sont durs comme des balles
de golf et sans aucune saveur, si ce n'est un petit goût de moisi
dès le 2ème jour.
Par
contre le boeuf est à 4,50 € et le poulet à 2,50 € le
kg et d'excellente qualité.
Internet : WIFI gratuit sur la place de Porto Santo avec possibilité de branchement.
Madère
Port de Quinta do Lorde (position: 32°44'N 16°42'W)
Port : 29€ TTC /jour pour 12 m –près de 40€ pour 15 m (attention : un bateau de 12m10 entrera dans la catégorie des 15 mètres, quoique... en discutant... peut-être...?!)
Forfait à la semaine – Remise importante si vous faites partie d'un des clubs ou associations de leur liste, appliquée même sur le forfait semaine (remise de 35% pour les adhérants à STW par exemple – présenter votre carte).
Si vous restez plus longtemps, négociez avec Catia Carvalho des plus charmantes, agréables et sympathiques. Vous pouvez aussi le faire avant votre arrivée, par téléphone ou par mail. (quintadolorde.pt)
Electricité : Acheter une carte (2€ pour 10 kwh) au bureau. Mais vous pouvez commencer par chercher une borne dont tout le crédit n'aurait pas été utilisé par un autre équipage.
Supermarché : à Machico - 10 km. Un bus «tout en haut» de la côte (préparez vos mollets!) passe environ toutes les heures et dessert tous les villages jusqu'à Funchal.
Mais les employés du port passent chaque jour vous demander si vous souhaitez qu'ils vous y emmènent. Vous aurez alors 1 ou 2 heures pour faire vos courses et serez raccompagnez en zodiac jusqu'à votre bateau.
De même si vous arrivez par vos propres moyens à la marina, les bras chargés, n'hésitez pas à demander ce «taxi salutaire».
Divers : Il est possible de commander du pain (très bon) au restaurant de la marina dont les employées sont également adorables. Des cartes de téléphone sont vendues au bureau pour appeler l'extérieur, depuis le poste du restaurant qui ferme à 20 heures, en attendant l'installation d'une cabine publique sur le port (?)
Location de voiture : Eviter de passer par la marina. Insular Car loue des voitures pour 32,50 €/jour (attention : certaines agences vous feront payer 52€ le même véhicule).
Un coup de fil pour réserver la veille et le véhicule vous sera amené à la marina vers 10 heures le lendemain. Vous déposerez simplement vos clés au restaurant avant la même heure, à la fin de la location.
Internet : WIFI gratuit avec prise et fauteuil confortable au restaurant.
Avertissement :
Avant de vous faire expédier un colis via la poste ou un transporteur,
nous ne pouvons que vous conseiller vivement de lire notre expérience
sur les pages Porto Santo et Madère (résumé en
fin de la page «Madère»).
La
conclusion étant : Faites le ailleurs si vous le pouvez!
Au
sujet de Quinta do Lorde :
Comme
nous le précisons en fin de page Madère, même
si la convivialité sur
les pontons est inexistante, nous avons rarement connu un tel accueil,
une telle gentillesse et une telle attention dans un port.
Est-ce pour attirer les visiteurs bien trop rares? Ou pour compenser l'absence de tout service (ce qui hélas pourrait faire changer bien des choses le jour où ce port sera «opérationnel»)?
En attendant, beaucoup pourraient prendre exemple.
